Яхтенные марины Турции: полный гид по портам

Яхтенная марина — это прибрежное туристическое сооружение, предназначенное для стоянки частных лодок и яхт, где в одном месте предоставляются электричество и вода, топливо, услуги подъёма на берег и техническое обслуживание. Торговый порт перевозит грузы и пассажиров, тогда как марина обслуживает только прогулочные суда. Согласно списку яхтенных марин, опубликованному Главным управлением судостроительных верфей и береговых сооружений Министерства транспорта и инфраструктуры Турции, в стране действует 61 яхтенная марина; их общая вместимость составляет 18 261 судно на воде и 6 467 судов на суше. Ещё 21 марина находится на стадии строительства или проектирования и после завершения добавит ещё 7 166 мест стоянки на воде. По вместимости причалов на воде крупнейшим объектом является марина Сетур Каламыш & Фенербахче (1 290 мест); если же учитывать и вместимость на суше, на первое место в списке выходит марина Мармарис Ят с 1 950 судами.

Ниже — список марин по регионам, их вместимость, критерии выбора марины и советы о том, какой порт пригодится вам на маршруте голубого путешествия.

Что такое яхтенная марина и чем она отличается от порта?

В турецком языке слово «liman» (порт) используется и для обозначения торгового терминала, куда причаливают грузовые суда, и для марины, где стоят яхты, из-за чего часто возникает путаница. Разница между ними — в том, каким судам служит объект.

В торговом порту есть краны, контейнерные площадки, зерновые силосы, пассажирские терминалы. В яхтенной марине причалы разделены по длине судов, к каждому месту стоянки подведены розетки электричества и пресной воды, на территории есть заправочная станция, слип для подъёма судов (травел-лифт), пункт приёма отходов и часто — офис для таможенных и паспортных процедур.

Есть ещё рыбацкие укрытия: технически это сооружения-убежища, и услуг марины они не предоставляют. В некоторых прибрежных районах прогулочные лодки швартуются именно в таких укрытиях, но инфраструктура электричества, воды и приёма отходов там не соответствует стандартам марины.

Какие услуги предоставляет марина?

• Швартовка (мooring): Место, выделенное по длине судна, — система с бочками (тоноз) или с пальцевыми причалами.
• Электричество и вода: Розетки на причале; для крупных яхт — трёхфазное подключение.
• Топливо: Заправочная станция на территории марины или прямо рядом с ней.
• Подъём на берег и техническое обслуживание: Грузоподъёмность травел-лифта определяет, суда какой длины марина может обслуживать.
• Приём отходов: Слив льяльных вод, отработанного масла и сточных вод. В Турции сдача отходов с прогулочных судов подлежит учёту.
• Таможня и паспортный контроль: Только в маринах со статусом «порт въезда–выезда». Это критично важно, если вы планируете выход за границу.
• Охрана, видеонаблюдение, противопожарная система и персонал в течение всего сезона.

Сколько яхтенных марин в Турции?

Таблица в списке министерства состоит из двух частей:

Статус	Число объектов	Вместимость на воде	Вместимость на суше
Действующие яхтенные марины	61	18 261	6 467
Строящиеся / планируемые	21	7 166	2 496

Это число не постоянно. Список охватывает как крупные частные марины, так и небольшие яхтенные порты, которыми управляют муниципалитеты; в той же таблице фигурируют и бутик-объекты вместимостью 10–50 судов. По мере ввода в эксплуатацию новых марин и добавления причалов к существующим цифры меняются, поэтому при планировании стоит сверяться с актуальным списком.

Географическое распределение неравномерно: подавляющая часть вместимости сосредоточена на Эгейском и Средиземноморском побережьях. На Черном море действует только одна марина — в Трабзоне. А в районе Мраморного моря объекты в основном сконцентрированы вокруг Стамбула.

Как выглядит карта марин Турции?

Если двигаться вдоль побережья с запада на восток, объекты группируются в четыре кластера:

• Мраморноморский кластер: Окрестности Стамбула. Объекты большой вместимости, ориентированные преимущественно на годовую стоянку; по одной точке в Чанаккале и Ялове.
• Эгейский кластер: Начинается от Айвалыка и через Чешме, Кушадасы и Дидим спускается к полуострову Бодрум. Здесь находится большинство отправных точек летних маршрутов.
• Кластер Мугла — Западное Средиземноморье: Линия Бодрум, Гёкова, Мармарис, Гёджек, Фетхие и Каш. Самый насыщенный чартерный регион Турции — марины находятся на расстоянии одного дня хода друг от друга.
• Кластер Восточного Средиземноморья: Анталья, Кемер, Аланья и Мерсин. Удобен для зимней стоянки судов и для дальних маршрутов.

Черноморское побережье остаётся за пределами этой карты: единственный действующий объект находится в Трабзоне.

Яхтенные марины по регионам

Марины Стамбула и региона Мраморного моря

Стамбул — единственный город Турции с самой высокой вместимостью причалов. Объекты на берегах Босфора и Мраморного моря работают преимущественно на годовую стоянку; летний транзитный трафик судов здесь не так интенсивен, как в Эгейском и Средиземноморском регионах.

Яхтенная марина	Город	На воде	На суше
Марина Сетур Каламыш & Фенербахче	Стамбул	1 290	220
Марина Пендик (Маринтюрк Ситипорт)	Стамбул	752	70
Марина Тузла (Виапорт)	Стамбул	750	70
Марина Атакёй	Стамбул	700	100
Марина Вест Истанбул	Стамбул	600	300
Марина Гюзельдже	Стамбул	250	120
Марина Истанбул (Бююкчекмедже)	Стамбул	240	80
Тарабья Испарк	Стамбул	210	—
Истинье Испарк	Стамбул	180	—
Марина Сетур Ялова	Ялова	240	80
Муниципальная яхтенная марина Чанаккале	Чанаккале	120	—
Марина Бозджаада	Чанаккале	30	—

Яхтенный порт Текирдаг тоже присутствует в списке министерства, но не в разделе действующих объектов: проект вместимостью 200 мест на воде и 30 на суше находится на стадии тендера. Также в списке зарегистрированы проекты яхтенных марин для Силиври, Золотого Рога и Кумбургаза.

Эгейское побережье: Измир, Айдын и Северная Эгея

Яхтенная марина	Расположение	На воде	На суше
Марина Ди-Марин Дидим	Айдын	580	600
Марина Теос	Измир	510	80
Марина Сетур Кушадасы	Айдын	450	150
Марина Ай-Си Чешме	Измир	400	100
Яхтенный порт Алачаты	Измир	300	—
Марина Левент	Измир	250	30
Яхтенный порт Бурхание	Балыкесир	250	50
Марина Сетур Айвалык	Балыкесир	200	70
Марина Сетур Алтынюнус	Измир	180	60
Марина Фоча	Измир	150	—

Маршрут по Северной Эгее (Айвалык — Фоча — Чешме) летом славится устойчивым бризом мельтеми и считается направлением, которое чаще выбирают парусные яхты. Кушадасы и Дидим, в свою очередь, используются как пункты въезда–выезда при переходе на греческие острова.

Марины полуострова Бодрум

Один только Бодрум вмещает четыре крупные марины и несколько бутик-объектов. Между севером полуострова (Ялыкавак, Тюркбюкю) и югом (центр Бодрума, Тургутреис) есть заметная разница по ветру и людности.

Яхтенная марина	На воде	На суше
Палмарина Бодрум (Ялыкавак)	710	140
Марина Ди-Марин Тургутреис	550	150
Марина Милта Бодрум	425	50
Муниципальное управление порта Бодрум	300	—
Порт Атами (Бодрум)	40	—
Аладжатур Бодрум	40	12

Ялыкавак — центр движения суперъяхт: его причалы рассчитаны на крупные суда, а вокруг сосредоточены рестораны и магазины. Тургутреис смотрит на запад, на закат и на остров Кос — это удобная отправная точка для тех, кто отправляется по маршруту к греческим островам. Марина Милта Бодрум расположена в самом центре города, рядом с крепостью. Бухты вокруг Бодрума и альтернативные маршруты мы подробно описали на странице направления Бодрум; варианты однодневных прогулок смотрите в нашем гиде по морским турам в Бодруме.

Марины Гёджека и Фетхие

Гёджек — населённый пункт с самой высокой плотностью марин в Турции в пересчёте на площадь. В заливе расположено шесть отдельных объектов, и все они находятся друг от друга на расстоянии пятнадцати минут хода.

Яхтенная марина	Расположение	На воде	На суше
Портовый комплекс муниципалитета Фетхие в Гёджеке	Гёджек	490	250
Марина Едже	Фетхие	460	—
Марина Ди-Марин Гёджек	Гёджек	380	150
Маринтюрк Гёджек Виллидж Порт	Гёджек	220	200
Клуб Марина	Гёджек	200	—
Муниципальный причал и набережная Фетхие	Фетхие	150	—
Маринтюрк Эксклюзив Гёджек	Гёджек	100	—
Марина Скопея	Гёджек	85	—

Привлекательность Гёджека связана скорее не с самими маринами, а с его расположением: залив Фетхие и район Двенадцати островов благодаря защищённым бухтам образуют удобный маршрут даже для гостей без опыта плавания в открытом море. Большинство чартерных яхт начинают сезон именно отсюда. Если вы не знакомы с регионом, наша статья «Где находится Гёджек и как туда добраться» расскажет о транспорте, а гид по аренде лодок в Гёджеке — о выборе маршрута и судна. По Фетхие подробнее рассказано в гиде по аренде яхт в Фетхие и на странице направления Фетхие.

Мармарис, Датча и Гёкова

Яхтенная марина	Расположение	На воде	На суше
Марина Мармарис Ят (Адакёй)	Мармарис	750	1 200
Марина Нетсель	Мармарис	720	130
Яхтенный порт Гёкова Орен	Мугла	420	130
Марина Марты	Мармарис	380	100
Яхтенный порт Гюллюк (Эгесу)	Мугла	300	—
Марина Порт Иасос	Мугла	150	—
Марина Пупа Ят	Мармарис	50	—
Марина Альбатрос	Мармарис	40	—
Ятч Отель Клаб энд Марина	Мармарис	32	—
Глобал Сейлинг Бутик Маринет	Мармарис	30	—
Яхтенный порт Кумлубюкю	Мармарис	10	—

Вместимость на суше в Мармарисе не имеет себе равных в Турции: одна только марина Мармарис Ят способна разместить на суше 1 200 судов, что превратило регион в центр зимней стоянки и обслуживания. Марина Нетсель находится в центре города, в пешей доступности от рынка. Для Датчи в списке министерства также значится проект яхтенного порта вместимостью 500 мест на воде. Для планирования маршрута пригодятся гид по аренде яхт в Мармарисе и страница направления Мармарис.

Средиземноморье: Анталья, Каш, Финике, Аланья, Мерсин

Яхтенная марина	Расположение	На воде	На суше
Марина Мерсин	Мерсин	500	500
Марина Сетур Каш	Анталья	472	160
Марина Сетур Финике	Анталья	320	150
Марина Аланья	Анталья	287	160
Марина Сетур Анталья	Анталья	235	150
Марина Кемер Тюркиз (Джи-Марина)	Анталья	230	140
Яхтенный порт Кумкую	Мерсин	250	200
Ант Марин	Анталья	120	100
Муниципальный порт Каш	Анталья	100	—
Марина Калеичи	Анталья	65	—
Муниципальный порт Калкан	Анталья	50	—

Для тех, кто ищет марину в Анталье, есть три отдельных варианта, различающихся по назначению: Калеичи — небольшая марина у подножия исторических крепостных стен, Сетур Анталья на выезде из города — полностью оснащённый объект, а Тюркиз в Кемере — восточная оконечность Ликийского маршрута. Финике и Каш популярны среди судов дальних маршрутов, ищущих зимнюю стоянку.

Черноморское побережье

В списке действующих объектов министерства единственная марина на черноморском побережье — это яхтенный порт Трабзон (175 мест на воде, 50 на суше). В таких городах, как Самсун, Синоп или Орду, объектов со статусом марины в списке нет; на этом побережье прогулочные суда обычно используют рыбацкие укрытия. Именно поэтому инфраструктура яхтенного туризма на Черном море значительно отстаёт от линии Эгейского и Средиземного морей.

Какая яхтенная марина в Турции самая крупная?

Ответ зависит от того, какую вместимость учитывать.

Топ-5 по вместимости причалов на воде:

1. Марина Сетур Каламыш & Фенербахче — 1 290
2. Марина Пендик (Маринтюрк Ситипорт) — 752
3. Марина Мармарис Ят — 750
4. Марина Тузла (Виапорт) — 750
5. Марина Нетсель — 720

Топ-3 по сумме вместимости на воде и на суше:

1. Марина Мармарис Ят — 1 950
2. Марина Сетур Каламыш & Фенербахче — 1 510
3. Марина Ди-Марин Дидим — 1 180

Иными словами, звание «самой крупной» на воде принадлежит Каламышу, а с учётом вместимости зимней стоянки — Мармарису. Однако физический размер не всегда означает лучший выбор для владельца судна: главное — чтобы объект подходил именно вашей яхте и вашему маршруту.

На что обратить внимание при выборе марины?

Максимальная длина судна и осадка. В каждой марине свои ограничения по длине и осадке судна. Для яхт длиной более 40 метров список вариантов быстро сужается.

Статус порта въезда–выезда. Если планируется переход на греческие острова, отправляться нужно из марины, где проводятся таможенные и паспортные процедуры. В этом отношении часто используются Бодрум, Мармарис, Фетхие, Кушадасы и Каш.

Грузоподъёмность травел-лифта. Если вы планируете зимнюю стоянку или обслуживание на суше, решающее значение имеет тоннаж травел-лифта.

Защищённость от ветра. С какой стороны марина подвержена ветру — важный фактор, особенно в Эгейском море, где во второй половине дня усиливается мельтеми.

Транспортная доступность. Удобство прибытия и отъезда гостей напрямую связано с расстоянием до аэропорта. Поэтому марины рядом с аэропортами Даламан, Бодрум–Милас и Анталья особенно выгодны для чартера.

Загруженность сезона. В июле–августе найти транзитное место в популярных маринах сложнее, поэтому бронировать нужно заранее.

Что нужно знать при швартовке в марине

Сначала свяжитесь по радио. У каждой марины есть свой канал VHF, и эти каналы публикуются в списке марин Морской торговой палаты. Прежде чем начинать манёвр в переполненной акватории, самое практичное — вызвать марину, уточнить наличие мест и узнать выделенный вам причал.

Помощь маринеро — обычная практика. В большинстве марин Турции есть персонал, помогающий швартоваться с лодки или с причала. На причалах с системой бочек именно они подадут вам швартовый конец.

Документы для регистрации. В зависимости от объекта требования различаются, но обычно нужны судовые документы, страховой полис и удостоверение капитана. Для судов под иностранным флагом во время регистрации также оформляются транзитный журнал и паспортные процедуры.

Сдача отходов фиксируется. Сдача льяльных вод, отработанного масла и сточных вод с прогулочных судов в Турции привязана к системе учёта; именно в этих рамках марины предоставляют услугу приёма отходов. Именно это нельзя сливать в море, стоя на якоре в бухте.

Гарантия места обеспечивается бронированием. В июле–августе транзитные места в популярных маринах ограничены. Если на вашем маршруте предусмотрена ночёвка в марине, забронируйте место заранее.

Марина, бухта или городской причал: где ночевать на маршруте?

На турецком побережье большинство ночей недельного маршрута проходят не в марине, а в бухте на якоре. Разница между тремя вариантами такая:

	Марина	Бухта (на якоре)	Городской причал
Электричество–вода	Есть	Нет (генератор и баки)	Обычно ограничено
Выход на берег	С причала	На тендере или через причал ресторана в бухте	Напрямую
Стоимость	Тариф за стоянку	Обычно бесплатно; при швартовке у причала ресторана ожидается заказ еды	Муниципальный тариф
Защита от ветра	Максимальная	Зависит от направления бухты	Переменная
Шум и людность	Средние	Минимальные	Максимальные

На практике типичная неделя строится так: старт из марины, пять–шесть ночей в бухтах, в середине маршрута — остановка в марине или у городского причала для пополнения запасов и пресной воды, в последнюю ночь — возвращение в порт отправления. Для гостей, желающих избежать многолюдности, сведение числа ночей в марине к минимуму обычно делает маршрут более приятным.

Как определяются цены в маринах?

Тарифы на стоянку различаются от марины к марине и в зависимости от сезона, поэтому назвать одну цифру было бы некорректно. Цену определяют следующие факторы:

• Длина и ширина судна. Тарифы обычно устанавливаются за метр или квадратный метр; катамараны из-за своей ширины оплачиваются по более высокой ставке.
• Срок договора. Суточная транзитная стоянка в пересчёте на метр заметно дороже, чем месячный или годовой контракт.
• Сезон. Летние тарифы выше зимних.
• Расположение и уровень объекта. Между маринами с инфраструктурой для суперъяхт и муниципальными яхтенными портами существует значительная разница.
• Дополнительные статьи расходов. Электричество и вода оплачиваются по счётчику, а подъём на берег и стоянка на суше выставляются отдельным счётом.

Для актуальных цифр нужно смотреть тариф, опубликованный самой маринои: марины обновляют прайс-листы в начале сезона. Если вам интересно, как на арендованной яхте устроены такие эксплуатационные расходы, как стоянка и топливо, логику этих расчётов мы объяснили в статье «Что такое APA».

Использование марин на маршрутах голубого путешествия

Для большинства гостей, отправляющихся в чартерное плавание, марина — это место начала и окончания маршрута; промежуточные ночи обычно проходят на якоре в бухтах. Поскольку культура стоянки в бухтах на турецком побережье очень развита, для недельного маршрута нормальным считается заход в марину два–три раза: один раз при отправлении, один — для пополнения провизии и топлива, и один — при возвращении.

Большая часть наших маршрутов начинается из Бодрума, Гёджека, Фетхие и Мармариса. Именно то, из какого порта вы отправитесь, определяет регион вашего плавания, поэтому решить это нужно ещё до выбора самой яхты. Логику построения маршрутов вы найдёте на странице о голубом путешествии, а о том, куда можно отправиться по бухтам, — в разделе направлений.

В зависимости от типа судна есть три отдельных варианта: если хотите арендовать всю яхту целиком — аренда яхты целиком, для участия по каютам — аренда по каютам, а если хотите выйти в море всего на один день — однодневные морские туры. Если хотите вместе выбрать маршрут и марину, свяжитесь с нами.

Часто задаваемые вопросы

Сколько яхтенных марин в Турции?

В списке яхтенных марин Министерства транспорта и инфраструктуры значится 61 действующий объект. Их общая вместимость составляет 18 261 место на воде и 6 467 мест на суше. Кроме того, ещё 21 марина находится на стадии строительства или проектирования.

Какая яхтенная марина в Турции самая крупная?

По вместимости причалов на воде — марина Сетур Каламыш & Фенербахче (1 290 судов). А если добавить вместимость на суше, самым крупным объектом становится марина Мармарис Ят с 1 950 судами.

Что такое яхтенная марина?

Прибрежное туристическое сооружение, где швартуются частные лодки и яхты и в одном месте предоставляются электричество, вода, топливо, подъём на берег, техническое обслуживание и приём отходов. Она отличается и от торгового порта, где перевозят грузы и пассажиров, и от рыбацкого укрытия, служащего только для убежища.

Сколько яхт в Турции?

Единой официально публикуемой цифры по числу частных судов не существует; о масштабе отрасли в основном судят по вместимости марин. Общая вместимость по списку министерства составляет 18 261 место на воде и 6 467 на суше — это и есть верхний предел того, что способна вместить инфраструктура.

Есть ли яхтенная марина в Анталье?

Да, причём не одна. Вокруг города расположены марины Сетур Анталья, Калеичи и Ант Марин; в Кемере — марина Тюркиз (Джи-Марина), на западе — Финике и Каш, на востоке — марина Аланьи.

Есть ли яхтенная марина в Самсуне?

В списке действующих яхтенных марин министерства Самсун не значится. Единственная марина на черноморском побережье, фигурирующая в списке, — яхтенный порт Трабзон.

Работает ли яхтенный порт Текирдаг?

Яхтенный порт Текирдаг не входит в число действующих объектов в списке министерства; проект вместимостью 200 мест на воде и 30 на суше находится на стадии тендера.

Сколько стоит стоянка в марине?

Фиксированной цифры нет, поскольку стоимость зависит от длины судна, срока договора и сезона. Суточная транзитная стоянка в пересчёте на метр — самый дорогой вариант, годовой контракт — самый дешёвый; электричество и вода обычно оплачиваются отдельно по счётчику. За актуальным тарифом нужно обращаться к прайс-листу, опубликованному самой маринои.

Из какой марины отправляются на греческие острова?

Из марин со статусом порта въезда–выезда, где можно оформить таможенные и паспортные процедуры. В Эгейском регионе для этого чаще всего используются Бодрум, Мармарис, Фетхие, Кушадасы и Каш.

Данные о вместимости и числе объектов основаны на списке яхтенных марин, опубликованном Главным управлением судостроительных верфей и береговых сооружений Министерства транспорта и инфраструктуры Турции. По мере ввода в эксплуатацию новых объектов цифры могут меняться.