Lady Rina’ est un luxueux yacht conçu par le célèbre architecte Stefano Righini et construit par le très estimé chantier naval italien Baglietto en 1987. Elle a subi d’importants travaux de rénovation aux normes les plus strictes en 2018/2019 et en 2022.
Lady Rina occupe une place importante dans la prestigieuse histoire de Baglietto, symbolisant une étape importante dans la production de mégayachts de luxe. Elle partage son héritage avec deux navires jumeaux, Lady Anfimar et Adler, marquant l’avènement des coques rapides en aluminium. Appartenant à l’origine à Swarovski, Lady Rina a été méticuleusement entretenue et choyée par ses anciens propriétaires, se tenant fièrement aux côtés de ses homologues plus récents.
Ses propriétaires actuels lui ont prodigué de tendres soins, la mettant aux normes d’aujourd’hui en termes de sécurité et d’esthétique, tout en préservant la finesse du design de Stefano Righini et Baglietto. Lady Rina offre un aménagement spacieux avec six cabines, chacune disposant d’une salle de bain. Parmi elles, on trouve deux cabines doubles (dont une convertible en deux lits simples), deux cabines jumelles avec une couchette pullman chacune, et deux cabines simples avec une couchette pullman chacune.
Avec un équipage professionnel de six personnes, Lady Rina garantit une expérience de croisière inoubliable, alliant élégance, confort et service exceptionnel pour ses invités.
-Annexe Commodore Prestige 5.3m
avec un moteur Yamaha de 130 ch (8 personnes)
-2 x Jet Skis Sea Doo Spark (modèles 2019)
-2 x skis nautiques pour adultes
-2 x skis nautiques pour enfants
-2 x Kayaks
-2 x Tubes remorquables (2 pilotes et 1 pilote)
-1 x canapé remorquable (4 personnes)
-1 x Tapis d’eau (6 enfants et 4 adultes)
-1 x SUP
-Équipement de pêche et de plongée avec tuba
L'allocation d'avitaillement (APA) est un paiement anticipé essentiel pour les dépenses prévues de l'affrètement, comprenant la préparation du yacht, les fournitures demandées, les frais de port, le carburant, les communications, les pourboires de l'équipage et d'autres services spécifiés en fonction des préférences des clients. Si l'APP n'est pas utilisé, l'excédent est remboursé ; toutefois, si les dépenses dépassent l'APP, un paiement supplémentaire peut être demandé à l'affréteur. Ce mécanisme garantit une gestion financière transparente et permet d'adapter l'expérience de l'affrètement aux préférences individuelles.
